Mazda转子引擎回归MX-30增程版电动车本周亮相

在日系跑车的黄金年代里，Mazda凭借旗下RX-7、RX-8占据一席之地，其中搭载的转子引擎更是屡在赛场上获得佳绩，但碍于高排污、高油耗的缺点，最终因环保法规退出车坛。如今，在经历逾20年之后，这具传奇引擎将复活。

根据Mazda释出的预告，转子引擎准备重回车坛，但并非搭载于跑车上，而是结合MX-30电动休旅，让转子引擎担任发电机为锂电池充电，进一步提升MX-30的续航里程，这款MX-30增程版将于1月13日的布鲁塞尔车展上发表亮相。

MX-30问世时搭载35.5kWh电池模组，续航里程256公里，以如今电动车普遍标准来看稍嫌不足，Mazda利用转子引擎体积小、重量轻，同时可爆发惊人能量的特点，将其与MX-30结合，大幅提升续航力，也规避转子引擎的排放问题。

MX-30增程版在外型上预期和现行电动版相同，以极简化的魂动设计语汇搭配对开式车门，唯一差别在于专属铭牌，采用转子引擎招牌的三角盾牌设计，彰显其独特身分。台湾预计今年导入MX-30电动休旅，但是否会跟进增程版，尚需待正式发表才能知晓。