特斯拉在电动车领域的成功,让电动车已经成为民众购车新选择,不过电动车仍然有许多隐忧都尚待解决。近期Citroen 的执行长更提出一项警示,那就是电动车「可能会杀死休旅车」。
2020 年加入Citroen 的执行长Vincent Cobée 接受英国媒体《Auto Express》访问时,公开表示「休旅车会因为电动车的推出而完蛋」,他进一步说道,因为体积与重量缘故,电动休旅需要更大的电池组,然而这样一来会增加车重,同时也会降低电动车的效率。
Vincent Cobée 表示,如果电动车的空气力学不佳,会造成续航力大幅降低,好的空气力学与坏的空气力学会让续航力相差50 公里。但在休旅车与轿车上,续航力差距会相差60 公里,甚至80 公里。
由于法国已经开始针对车重进行征税,因此他认为休旅车将会被空气力学与过重的车重所扼杀。
但他也承认,民众仍需要一段时间才能拒绝休旅车,他也承认「目前数据还没证实我的想法是对的」。
Vincent Cobée 指出,在1970 年代,一辆车重只要700 公斤,但现在一辆车平均车重已来到1300 公斤,之后甚至会达到2000 公斤。他反问「我们使用三倍多的资源来提供服务,只是为了环保?」,Citroen 目前仍坚持使用容量较小的50kWh 电池来打造电动车。

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