Volvo 新年式电动休旅登场！增加后驱入门选择新电池提升续航力

Volvo 日前海外发表新年式C40 与XC40 Recharge，不仅调高马达输出3％，并换上更大容量的电池组争取更高的续航里程，最特别的是，这次也是Volvo 在暌违25 年之后，首次推出后轮驱动车型。

此回新年式C40、XC40 Recharge 主要是针对动力配置进行调整，新增采单马达后驱配置的标准版入门车型，并将马达功率提高3％达238 匹最大马力，拥有7.4 秒完成0-100km/h 加速、极速180km/h 的性能表现。搭配原有的69kWh 电池组，在强化电池冷却效率之后，将XC40 Recharge 的WLTP 续航里程提升至460 公里，而C40 Recharge 则为476 公里。

而在Extended Range 长里程版本上，则是换上拥有252 匹马力输出的后轴马达搭配容量更大的82kWh 电池组，进一步将WLTP 续航里程分别提高至515 公里（XC40 Recharge）及533 公里（C40 Recharge），性能表现则维持不变。

至于顶规的双马达版本，则是在维持408 匹最大马力的情况之下，调整前后轴马达输出比例，改为偏后轮驱动，并跟进采用82kWh 电池组，使得XC40 Recharge 的WLTP 续航里程为500 公里，而C40 Recharge 则为507 公里。